Le port d’Alexandroúpoli, l’atout grec de l’Otan (PARMENTIER – RFI)

Le port grec d’Alexandroúpoli situé sur la mer de Thrace est en passe de bousculer la carte géopolitique du sud de l’Europe… Ce port en eau profonde offre une alternative à la fermeture des détroits du Bosphore par la Turquie.

Conformément à la convention de Montreux de 1936, convention concernant le régime des détroits, la Turquie a fermé le passage du Bosphore au trafic maritime militaire. À partir du port grec d’Alexandroúpoli, le corridor d’Éros permet d’atteindre les pays riverains de la mer Noire, offrant ainsi une alternative à la voie maritime.
Conformément à la convention de Montreux de 1936, convention concernant le régime des détroits, la Turquie a fermé le passage du Bosphore au trafic maritime militaire. À partir du port grec d’Alexandroúpoli, le corridor d’Éros permet d’atteindre les pays riverains de la mer Noire, offrant ainsi une alternative à la voie maritime. © Studio graphique FMM

Ce fut l’une des conséquences immédiates de l’invasion de l’Ukraine par la Russie : conformément à la convention de Montreux, la Turquie, le 24 février 2022 a fermé à tout trafic maritime militaire les détroits vers la mer Noire. Alexandroupoli, situé à proximité du détroit des Dardanelles, est alors apparu comme une alternative au passage du Bosphore. C »est une autre porte d’entrée vers la Bulgarie toute proche, puis la Roumanie, et enfin l’Ukraine que l’on peut atteindre en quelques jours.

Sécuriser les flux logistiques, c’est le nerf de la guerre, et Alexandroupoli offre un accès stratégique au cœur du vieux continent, assure le géopolitologue Florent Parmentier : « Le renseignement vous dit ce qu’il faut faire, la stratégie vous dit comment on va le faire et la logistique vous dit si vous pouvez le faire ou pas. Et donc cette possibilité de rapprochement régional à travers le port d’Alexandroupoli, ça montre en fait tout l’intérêt de la logistique. Étant entendu par ailleurs qu’il y a un certain nombre de difficultés aujourd’hui que l’on observe à la frontière terrestre avec l’Ukraine… Que ce soit dans ses relations avec la Pologne, la Hongrie, la Slovaquie, on voit que ces différents pays de la région, plutôt au nord et à l’ouest de l’Ukraine, sont dans une situation où ils sont peut-être plus exigeants par rapport à ce qui passe par leurs frontières. Et donc l’idée, c’est de ne pas dépendre seulement de cette route terrestre, c’est tout simplement de permettre également, à travers Alexandroupoli, d’avoir quelque chose à dire en matière de transport d’armes, de troupes et donc in fine de la logistique qui s’impose comme une dimension essentielle de la guerre. »

Atout

Le port grec, jusque-là méconnu, fait de l’ombre à la Turquie. Il est même devenu un atout de taille dans le bras de fer que se livrent depuis des années Athènes et Ankara en Méditerranée orientale. « La Turquie est jalouse en quelque sorte de son mandat de protectrice, de garante de la sécurité des détroits, mais la Turquie ne peut pas s’opposer frontalement à la transformation d’Alexandroupoli, explique Florent Parmentier. Ce qui fait que cela donne certainement dans les relations difficiles qui ont existé pendant longtemps entre la Grèce et la Turquie, peut-être un avantage pour la Grèce. Cet atout pourrait même être un prélude à une forme de détente qu’on peut commencer à voir sur des petits arrangements régionaux qui existent aujourd’hui entre le Premier ministre grec et le président turc. »

La France, à la tête du bataillon multinational de l’Otan déployé en Roumanie, s’intéresse de près aux installations portuaires d’Alexandroupoli, tout comme les États-Unis qui y voient un poste avancé idéal pour acheminer du matériel militaire sur les arrières ukrainiens. Alexandroupoli, chef-lieu de la province de l’Éros, jusque-là méconnu, est en passe de devenir une véritable plaque tournante occidentale et otanienne pour convoyer des armes et des hommes vers les bords de la mer Noire, sans ne plus avoir à dépendre du turbulent voisin turc.